EL MOTOCICLISMO

Historia del motociclismo

El MotoGP es la competición de motor más antigua de cuantas se disputan en el mundo. Y la máxima mundial de motociclismo de velocidad. Cuenta con 65 años de historia, desde 1949, cuando se disputó la primera competición anual organizada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). Se celebraban varias carreras dependiendo de los tipos de motocicletas y basándose en la cilindrada del motor. Entonces existían categorías de 50cc, 80cc, 125cc, 250cc, 350cc y 500cc, y para sidecar categorías de 350cc y 500cc, que con el tiempo quedaron reducidas a tres: 250cc (Moto3), 600cc (Moto2) y 1.000cc (MotoGP), siendo ésta última la categoría reina.

Entre la década de los 50 y 70 el dominio italiano se impuso sobre los participantes, concretándose en los 17 años consecutivos en que MV Augusta se impuso en 500cc. Sin embargo, este monopolio terminó con la llegada de constructores japoneses como Honda o Yamaha siendo, desde 1975 hasta nuestros días, las dos marcas principales  que han ganado casi todos los campeonatos de la máxima competición.

Una de las leyendas del MotoGP, Giacomo Agostini, comenzó sus éxitos a finales de los 60. Es aún el piloto que más logros ha conseguido en la historia del Campeonato. Algo que le diferencia de los actuales corredores es que, Agostini, compitió en varias cilindradas simultáneamente, consiguiendo diez de sus quince trofeos en tan solo 5 temporadas entre las categorías de 350cc y 50cc.

Entre los años 1994 y 1998 fue Mick Doohan, héroe de Honda y una gran leyenda, quien dominó por cinco ocasiones consecutivas el título mundial. El piloto australiano tuvo que retirarse forzosamente de las carreras a finales de los 90 tras tener una grave caída a principio de temporada.

Unos años más tarde, en 2002, el Campeonato del Mundo sufrió una reformulación, dando paso a un nuevo nombre con el que sería conocido mundialmente hasta nuestros días: MotoGP, donde ya se incluían motos de 990cc y 4Tiempos.

Por estas fechas el italiano Valentino Rossi, ya se había impuesto varios liderazgos en diferentes categorías. Después de la reformulación de la normativa repitió victoria durante 4 ediciones. En las dos primeras lo hizo con Honda y las otras dos con Yamaha.

Rossi volvió a obtener un nuevo título, su séptimo, en la categoría reina en la temporada 2009, tras una dura batalla con su compañero de equipo Jorge Lorenzo. En esta edición se introdujo la normativa del neumático único, siendo Bridgestone designado como el proveedor exclusivo de la categoría de MotoGP. Sin embargo, en la siguiente temporada fue Lorenzo el que arrebató el título, esta vez, a Rossi, inscribiéndose también en los anales de la historia.

Los españoles llegaron en 2012 pisando fuerte, demostrando su dominio en las dos ruedas y dejando claro que son unos rivales a temer. Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa consiguieron pódium en la categoría reina, así como Marc Márquez se impuso con el título en Moto2.

2013 fue una temporada histórica, de las que quedan en la mente y retina de los aficionados. Se vivió la coronación de otro de los grandes que pasarán al conjunto de leyendas, Marc Márquez, que se convirtió en el mejor debutante de siempre en la categoría reina. Fue un año emocionante, ya que su contrincante, Jorge Lorenzo, defendió con uñas y dientes su título de 2012 hasta el final.

Sin duda alguna estas carreras son una competición apasionante, capaz de congregar a miles de aficionados en un mismo punto, una afición entregada a animar a los más grandes.